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特斯拉Roadster参数细节曝光 三电机布局+1000km续航

新车 发布于:2019-10-09 18:00:18

近日,特斯拉全新纯电超级跑车Roadster的多项配置信息曝光。虽然特斯拉Roadster早在两年前已经发布,但是却一直保持神秘状态,这次消息曝光了该车将配备三电机和预计高达1000公里的超长续航。

据了解,特斯拉为全新Roadster配备了三台电机,采用前一后二的布局,支持全轮驱动。值得注意的是,特斯拉还为该车配备了200kWh容量的电池,并宣称其续航里程约为1000公里。

特斯拉宣称全新Roadster搭载的驱动电机峰值轮上扭矩为10000N·m,这使得其0-100km/h加速时间仅为2.1秒,极速为400km/h, 并配备四驱系统。目前,Roadster正式在国内开启预订,普通版预订订金33.20万,创始人系列预订订金165.90万元,创始人系列只限量预订1000台。据悉,基础版车型在美国的售价将为20万美元(约142.5万人民币),而创始人系列的售价为25万美元(178.2万人民币)。

纯电超跑的意义:醉翁之意不在酒

对于纯电超跑,笔者更愿意视其为“自带名片属性”的产品。

销量并非这些超跑的本意,更多时候,它是在给品牌树立更高的企业形象。这能为它们今后的铺量车型营造足够话题,因为“品牌下探”一定比“品牌升级”更容易,率先打出高端产品,定下品牌基调,然后再慢慢推广至大众市场,事半功倍,特斯拉和蔚来就是其中典型代表:

——特斯拉先抛出技术标杆Roadster,让不差钱的消费者为高端产品(Model X、Model S)买单,再用赚到的钱去大规模生产中低端车(Model 3、Model Y),品牌塑造出来了,市场也照顾到了。

——蔚来则从FE电动方程式开始入局,再用EP9刷爆各种圈速记录,第一款量产车ES8也定位于豪华高端SUV,高举高打,随后再将市场下探至中端市场ES6,覆盖更多消费者。

而说回全新的Roadster,Musk此前曾自信地表示,希望它可以让人们摆脱对汽油车的传统认知,摆脱汽油车的光环效应。甚至还有推性能套件的打算——Space X(Musk创造的火箭航天器)的超级增强套装。这样的联名款,宣传能力怕是要被点爆了。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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