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DS9于欧洲进行路试 年内国产搭载1.6T+电机插混系统

新车 发布于:2019-10-05 20:28:06

PSA旗下的全新旗舰轿车DS9目前在欧洲路试,新车将在年内发布。该车早前就已经在国内工信部公示,将推出燃油版和插混,国产DS9有望在广州车展亮相。

DS9欧洲路试 重塑法系旗舰轿车/年内国产

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DS9车身流畅度很高,车顶线条从后门位置就开始向下倾斜,有种溜背车身的既视感,尾灯组与DS7相似,加上双边双出排气管口设计,整体营造出十分强烈的运动气息。

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从工信部申报信息中可以看到,新车的车身尺寸为4933/1855/1468mm,轴距为2895mm,定位是中大型轿车,未来的对手会是凯迪拉克CT6还是亚洲龙/金牛座?反正不是宝马5系。

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至于动力方面,燃油版车型的动力信息并没有正式公布出来,预计还是那款1.6T涡轮增压发动机;PHEV版则是搭载由1.6T+电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大马力为200PS。

PSA集团新能源规划 2025年全线电气化

据悉,2021年初之前,PSA集团将会推出15款电动车型,而到2025年前,PSA集团旗下车型将全面实现电气化,均会提供电动或混动车型。此外,PSA表示到2024年,将会推出L3级无人驾驶技术。

具体产品层面,PSA将会实行两个多能源平台的车型战略。其中,PSA将会依托EMP2平台打造C级车和D级车,并采用纯电以及插混动力,后者将在2019年率先登录欧洲市场,随后引入国内。此外,PSA集团还将利用CPM平台搭载纯电动B级车以及C级车,并将于2019年起在欧洲和中国推出纯电动新车型。

据PSA介绍,未来将推的插混车型纯电动续航里程平均为50km,混动系统最大功率可达221kW(300PS)。新车型在保证空间不缩水的前提下,能耗消耗相比纯燃油车型降低40%,最低可至2.2L/100km。

而纯电动车型将搭载容量为50kW·h的电池组,WLTP工况下的平均续航里程将达300-350km,并支持7kw慢充以及100kw快充两种充电模式,空间方面相比传统内燃机车型也不会缩水。值得一提的是,PSA透露,无论是欧洲还是中国推出的车型上,其电动平台电池部分均与宁德时代合作生产。

在具体车型方面,PSA将在2021年前推出DS7、标致3008、标致508等共计8款插混车型,并且还有DS 3、208、2008等7款纯电动车型。

报告中还预测,到2025年,全球低排放车辆规模将扩大10倍。到2020年,PSA将通过推出新能源车型以及完善充电设施与服务,从而达到符合相关的二氧化碳排放标准的目标,即低排放汽车在集团欧洲业务中的占比将达到7%。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

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